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<title>バイク生活なび〜バイクのある楽しい生活〜</title> 
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<description>「バイク生活なび」は、バイクやスクーターに関する総合情報サイトです。ツーリングやカスタムバイク、バイク買取や車検・廃車などに関する情報もあります。</description> 
<dc:date>2011-08-19T08:41:00+09:00</dc:date> 
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<title>中古大型スクーターの買い方</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/chukoscooter.html</link> 
<dc:date>2009-02-20T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>このページでは、中古の大型スクーターの買い方についてお話しますね。大型スクーターを中古で買おうと思っている人もいると思います。中古でも店頭に並んでいる場合は簡単ですが、どうしても欲しいスクーターがお店</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
このページでは、中古の大型スクーターの買い方についてお話しますね。

大型スクーターを中古で買おうと思っている人もいると思います。
中古でも店頭に並んでいる場合は簡単ですが、どうしても欲しいスクーターがお店にも置いていないことも考えられます。
そんな場合はどうしたらいいのでしょうか？

ここでは、そんな時の探し方についても触れていますので、読んでみて下さいね。


<h3>信頼できるお店を見つけて探すのがベスト</h3>
大型スクーターは新型の発表されるサイクルが早く、古いものは生産中止になるものも多いので、自分が気に入った大型スクーターが新車で見つからない、ということもあり得ます。
こんなときは、どうすればいいのでしょうか。


<span style="color: #ff0000"><span style="background-color:#FFFF80"><b>多くのバイク販売店では、新車はもちろん、中古車も扱っています。
欲しい中古の大型スクーターがない場合は、今までお世話になったバイク店にお願いして探してもらうといいですよ。</b></span></span>

初めて大型スクーターに乗る場合などで、知っているお店がない場合は、バイクに乗っている友人などに紹介してもらってお店を選ぶことをおすすめします。


中古の大型スクーターは、手入れも必要ですし、型式が古くなれば古くなるほどメンテナンスが大切になってきます。
愛車のメンテナンスは信頼しているお店に任せたいものですよね。


こうしたバイク店にお願いしておけば、オークションなどで希望の中古大型スクーターを探してもらえますが、自分で見つけたいという人は、インターネットを使えばそれも可能です。
検索サイトで、どのメーカーのどの車種で、排気量や走行距離、年式、希望価格などを選ぶと、候補となる中古大型スクーターを見ることができます。


価格に関しては、中古自動車と同じように車体の状態や走行距離、年式などによって決まるのですが、中古大型スクーターの場合は生産終了していて、しかも人気がある車種に関しては意外と価格が高い場合があるので注意してくださいね。


確かにインターネットで大型スクーターのサイトを見ていると、生産中止と書かれているものがたくさんあります。

かっこいいのに残念だな、と思っていたのですが、こうして中古で購入するという方法もあるんですね。

新車でもそうですが、中古で探す場合は信頼できるお店を選ぶことが大切です。
メンテナンスでもずっとお世話になるお店ですから、いいお店が見つかるといいですね。

]]> 
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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/hondascooter.html">
<title>ホンダの大型スクーターについて</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/hondascooter.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>ホンダは、自動車はもちろんバイクでも世界的に知られるメーカーですから、当然大型スクーターもいろいろと発売しています。ここでは、ホンダの大型スクーターについて解説しますね。ホンダの大型スクーターも、排気</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
ホンダは、自動車はもちろんバイクでも世界的に知られるメーカーですから、当然大型スクーターもいろいろと発売しています。

ここでは、ホンダの大型スクーターについて解説しますね。
ホンダの大型スクーターも、排気量に合わせていくつかの種類が用意されています。
それぞれ違った魅力がありますので、興味のある方は読んでみてくださいね。


スクーターというのは、女性でも乗りやすく小回りが利いて便利ですよね。
買い物などの日常使いに、５０ccスクーターなどはよく使われています。
ですが、最近では２５０ccを超える大型のスクーターも人気です。

ホンダが大型スクーターを最初に発売したのは１９９７年。
年間８０００台の計画で発売されたのがフォーサイトFES２５０でした。
そして２０００年に発売されたのが２５０ccのフォルツァ、２００１年には６００ccの新型シルバーウィングが登場しました。


<h3>フォーサイトとフォルツァ</h3>
経済的で便利なスクーターを、通勤や通学につかうだけでなく、ツーリングで走りを楽しんでもらおうと誕生したのが水冷４サイクル単気筒のエンジンを搭載したフォーサイト。

フォルツァになるとさらにスポーティなデザインとなりエンジンも水冷４ストロークエンジン、しかも排出ガス浄化システムの二次空気導入システムを導入した環境にもやさしいスクーターとして話題になりました。

フォーサイトFES２５０が当時の標準価格程度の４７万９０００円だったのに対して、フォルツァは少し高めの５３万９０００円でしたが、それでも数あるホンダのスクーターの中でも圧倒的な人気を集めています。


<h3>シルバーウィング</h3>
新型シルバーウィングは６００ccと、当時世界最高の排気量の大型スクーターだけあって、遠距離のツーリングが快適に楽しめる大型スクーターだといえるでしょう。

もちろん２人乗りもラクラク。
荷物がたくさん積めるようになっていたり、すぐれた居住性が自慢です。
エンジンは水冷４ストロークDOHC２気筒エンジンを搭載しているので、スピード感も抜群ですよ。


ホンダの大型スクーターについて説明しましたが、おわかりいただけたでしょうか。
さすが世界のホンダだけあって、大型スクーターも快適な走りを楽しめるものになっています。

大型スクーターは、遠距離でも十分快適に走ることができるので、本当に便利ですよ。
スクーターをお考えの方は、ホンダの大型スクーターも見てみてくださいね。

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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/suzukiscooter.html">
<title>スズキの大型スクーターについて</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/suzukiscooter.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>大型スクーターは、いろいろなバイクメーカーが発売していますが、ここではスズキの大型スクーターをご紹介してみようと思います。一口に大型スクーターといってもその排気量によってかなり違いがありますし、デザイ</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
大型スクーターは、いろいろなバイクメーカーが発売していますが、ここではスズキの大型スクーターをご紹介してみようと思います。

一口に大型スクーターといってもその排気量によってかなり違いがありますし、デザインも全く違ってきます。

スズキの大型スクーターはデザイン的にもかっこいいので、ちいさいスクーターのイメージで見ると、驚かれるかもしれませんね。

それでは、スズキの大型スクーターについての説明、参考にしてみてくださいね。


<h3>スカイウェイブシリーズが人気</h3>
スズキの大型スクーターにも排気量の大きさによっていくつかのシリーズがあります。
アドレス１２５シリーズやヴェクスター、スカイウェイブなどです。


なかでも、最近人気を集めているのが、スカイウェイブ。
もともと通勤用に開発されたスズキのスカイウェイブは２５０ccから６５０ccまでいくつもの種類が用意されています。

デザイン的にもスポーティーで、ファッション性の高さから若者にも人気のシリーズです。
排気量が最も大きいスカイウェイブ６５０ccはパワーも十分なので、夫婦やカップルでのツーリングにもおすすめ。
ただし、これほど大きなものになると価格も130万以上と、ちょっとした自動車より高くなってしまいます。


一方、最近人気があるのは２５０シリーズのスカイウェイブSS。
快適な走りとスポーティなデザインで、バイクのような感覚で乗ることができます。
車両本体価格は６７万９５０円と、６５０ccに比べるとお得感もありますよね。
これでも十分二人乗りできますので、パートナーと一緒に試乗してみるのもいいですよ。


スズキのスクーターは、もちろ装備も充実していますし、走行性能が高いことでも知られていますが、フィードバック制御システムがされているので環境にも優しいのが特徴です。

大型スクーターは低燃費でecoが進む今の時代にピッタリ。
ガソリン高騰も人気に拍車をかけました。
スマートなデザインと機能性を兼ね備えたスズキのスクーター、大型スクーターをお考えの方にはオススメですよ。


スズキの大型スクーターをいくつかご紹介しましたが、いかがでしたか？
大型スクーターともなると、走りもデザインもスクーターのイメージではなくなってきますよね。ちょっとお値段は高くなりますが、自動車とはまた別の便利さがありますので、大型スクーター、オススメですよ。
機会があったら、ぜひ一度乗ってみてくださいね。
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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/yamahascooter.html">
<title>ヤマハの大型スクーターについて</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/yamahascooter.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>ここでは、ヤマハの大型スクーターについてご説明しようと思います。ヤマハも有名なバイクメーカーなので、もちろん大型スクーターも各種発売しています。どれもかっこよくて走りを楽しめるものばかりですよ。それぞ</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
ここでは、ヤマハの大型スクーターについてご説明しようと思います。

ヤマハも有名なバイクメーカーなので、もちろん大型スクーターも各種発売しています。
どれもかっこよくて走りを楽しめるものばかりですよ。
それぞれ、魅力的なスクーターですので、迷ってしまいますよね。

それでは、ヤマハの大型スクーターをご紹介しますので、読んでみて下さいね。


ヤマハといえば、世界的に知られたバイクのメーカーですよね。
そんなヤマハも、ホンダやスズキと競うように大型スクーターの開発を進め、各種スクーターが発売されていました。


<h3>１２５ｃｃクラス</h3>
まず１２５ccのクラスには、シグナスシリーズがあります。

このシグナスシリーズにはシグナスＸ（ＦＩ）とシグナスＸＳＲＩ（ＦＩ）があり、シャープでスポーティなデザインが魅力的なシグナスＸに対して、シグナスＸＳＲＩは赤と黒のインパクトのあるカラーリングがさらにそのエッジラインを際立たせています。

以前はこれに加えて「走りもサイズもちょうどいい」というキャッチコピーで発売されたシグナスＸがありましたが、残念ながら今では生産中止になりました。


<h3>２５０ｃｃクラス</h3>
２５０ccのクラスになると、マグザムやマジェスティーがあります。

マグザムはちょっと個性的なデザインで、二人乗りをしたときに最もかっこよく見えるデザインを追求した大型スクーターです。
走りも快適で、特に中低速域でのパワーは格別なので、ぜひパートナーとの街乗りに使って欲しいスクーターですね。

一方のマジェスティーはワンランク上のスポーツセダンを、という方におすすめの大型スクーターです。快適でありながら、スポーティな走りを楽しむことのできるのはさすがです。


<h3>４００ｃｃクラス</h3>
最後に、やはり大型スクーターでのツーリングそのものを楽しんで欲しいのがグランドマジェスティー４００。
十分なパワーと安定したハンドリングで、高速道路はもちろん、ワインディングロードでもその走りの魅力を十分感じてもらえると思います。

カラーバリエーションもダークグレーメタリックとグリニッシュホワイトカクテルの２色あり、どちらも人気のカラーです。


いずれにしてもシャープでスポーティな魅力にあふれたヤマハの大型スクーターは、走ることを楽しくさせるものばかりです。実際にみると本当にかっこいいので、見てみてくださいね。

ヤマハの大型スクーターをいくつかご紹介しましたがいかかがですか？
「スクーター」のイメージを覆すような、スポーティでかっこいいものばかりです。

さすがに世界のヤマハだけあって、走行性能も抜群ですし、走ること自体を楽しめる大型スクーターといえますね。
ヤマハの大型スクーター、機会があったらぜひ一度乗ってみてください。

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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/scooterhikaku.html">
<title>大型スクターを比較してみた</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/scooterhikaku.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>大型スクーターといっても、いろいなメーカーが、いろいろな排気量のものを発売していますので、それによっても全く違ってきます。ここでは、大型スクーターのメーカー比較として、同じくらいの排気量の大型スクータ</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
大型スクーターといっても、いろいなメーカーが、いろいろな排気量のものを発売していますので、それによっても全く違ってきます。

ここでは、大型スクーターのメーカー比較として、同じくらいの排気量の大型スクーターがメーカによってどんな違いがあるのかを少し比較してみようと思います。

大型スクーターをお考えの方には参考になると思うので、読んでみて下さいね。


大型スクーターといっても、２５０ccのものと６００ccのものでは全く違いますよね。
また、同じ排気量のクラスでもメーカーによっても微妙な違いがあります。
乗り手にとってはしっくりくるかどうかは大切なポイントですから、試乗会などで乗り比べて決めるようにしたいですよね。
ここでは、大型の５００cc以上のクラスで、メーカーによってどんな違いがあるのか比べてみましょう。


５００cc以上の大型スクーターとなると、ヤマハではグランドマジェスティー４００、スズキではスカイウェイブ６５０、ホンダならシルバーウィング６００と４００、ということになりますね。

まず車体の大きさから見てみると、一番コンパクトなのはヤマハ。
逆に最も高さもあり幅も広いのはスズキです。
ホンダのシルバーウィングは６００と４００の２種類ありますが、基本的には排気量の違いであって車体の大きさには違いはありません。

シートの高さを比べてみると、ヤマハのグランドマジェスティーに比べてホンダやスズキは少し高めの設定となっています。

荷物を入れるためのラゲッジボックスの大きさにも違いがあり、ヤマハが一番大きくて６０L。
ホンダとスズキは同じで５５Lです。

それ以外にもいろいろと違いはあります。
エンジンはどれも同じＤＯＨＣ４サイクル４バルブを搭載していますが、起動方式はホンダとヤマハがセル式なのに対して、スズキのスカイウェイブ６５０だけがセルフ式。

価格にもかなり幅があって、最も高いのはスズキのスカイウェイブで９０万円以上。
それに比べるとヤマハのグランドマジェスティー４００は７０万円少々なので、排気量の違いはありますが、ちょっとお得な感じはするかもしれませんね。


「スクーターファン」などの雑誌にもこういった比較データなどは細かく載っていますので、参考にするといいですよ。


大型スクーターのメーカー比較をみてみましたが、いかがでしょうか。
同じくらいの排気量の大型スクーターでもメーカーによってこんなに違いがあるんですね。

自分に合った乗りやすいスクーターを選ぶことは、安全運転にもつながることですから、乗り比べて選ぶことは大切だと思います。

大型スクーターで迷っている方は、ぜひいろいろ試乗してみてくださいね。

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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/automamenkyo.html">
<title>大型スクーターに乗るために必要な免許は？</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/automamenkyo.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>大型スクーターを運転するためにも免許は必要です。もちろん自動二輪免許があれば乗ることができますが、オートマチック限定自動二輪免許というのもあるのです。ここでは、大型スクーターを運転するための免許につい</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
大型スクーターを運転するためにも免許は必要です。

もちろん自動二輪免許があれば乗ることができますが、オートマチック限定自動二輪免許というのもあるのです。

ここでは、大型スクーターを運転するための免許についてご説明しようと思います。

オートマチック限定自動二輪免許というのはなかなか便利な免許なので、ぜひ読んでみて下さいね。


大型スクーターを運転するために、どんな免許が必要かご存知でしょうか。
排気量にあった自動二輪免許があればもちろん運転はできますが、それ以外にオートマチック限定自動二輪免許というのがあるのです。


<span style="color: #ff0000"><b>オートマチック限定自動二輪免許は、平成１７年に新しく設けられた免許で、自動変速機がついていてクラッチ操作の必要がない二輪車のみ運転できる免許です。</b></span>
ですから、大型スクーターであればこの免許があれば運転できるというわけです。


スクーターはその構造上、真っ直ぐ進むことに関しては安定していますが、大型になると意外と小回りがきかないので、バイクに比べて運転が格段に簡単だというわけではありません。
それでもクラッチ操作がないので、免許の取得という点では自動二輪よりも簡単に免許がとれるわけです。


オートマチック限定自動二輪免許であれば、大型自動二輪免許を取るよりも少ない教習時間で取ることができるので、普通車の教習と同時にオートマチック限定自動二輪免許を取得するセット講習が設けられているところがあるくらいです。


<span style="background-color:#FFFF80">オートマチック自動二輪免許には３つの種類があります。
オートマチック小型限定普通自動二輪免許は１２５ccまでのオートマチックバイクのためのもの。
オートマチック限定普通自動二輪免許は４００ccまで、そして６５０ccまでのオートマチック限定大型自動二輪免許です。</span>


６５０ccを超えるオートマチックバイクに乗る場合は、普通の大型自動二輪免許が必要ですが、現在国内では６５０cc以上のオートマシックバイクは製造されていないため、乗るとしても輸入車の場合くらいでしょうか。


大型スクーターは、自動車のように駐車場所をとることなく、乗り心地も良くて遠距離も快適。
しかも低燃費でお財布にも環境にも優しいので最近ますます普及しつつあります。
こうした免許が新設されたのは、こういったことが背景にあるのですね。


自動車のオートマ限定免許は有名ですが、二輪車にもオートマチック限定の免許があるんですね。
確かにスクーターにしか乗らないという人には、短期間で簡単に免許を取ることができるのはとても便利だと思います。

これから大型スクーターに挑戦しようと思っている方は、この免許を取ったほうがいいかもしれませんね。
　
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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/scooter/miryoku.html">
<title>大型スクーターの楽しさと魅力</title> 
<link>http://www.garage-t.net/scooter/miryoku.html</link> 
<dc:date>2009-02-19T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>大型スクーター</dc:subject> 
<description>スクーターというのは便利な乗り物ですよね。#ADSENSE1#車よりも手軽でフットワークも軽く、その形状からスカートでも乗ることができるので女性にも日常的に使われています。ここでは、そんなスクーターの</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
スクーターというのは便利な乗り物ですよね。#ADSENSE1#
車よりも手軽でフットワークも軽く、その形状からスカートでも乗ることができるので女性にも日常的に使われています。

ここでは、そんなスクーターの中でも、大型スクーターの魅力について調べてみました。

大型スクーターには小型にはない大型スクーターの魅力があるんですよ。
興味のある方は読んでみてくださいね。


スクーターとはバイクの一種ですが、足を揃えて椅子に座るようにして座って運転するのが特徴です。
このスクーターを一気に普及させたのが、１９７７年に発売されたヤマハのパッソルでした。
５０ｃｃと小型で小回りが利くのでどこにでも乗っていきやすく、バイクのように跨いで乗る必要がないのでスカートでも楽々乗れたのが人気の要因。
爆発的な人気を誇りました。


こういった小型スクーターは便利ですが、大型スクーターにもそれとは違った魅力があります。
小型の場合はやはり近場での日常的な使い方になるかと思いますが、大型であれば十分遠出も可能。高速道路で２人乗りができたり、遠出ができるように大きなトランクがついていたりと、それ自体でレジャーを楽しむことができるのです。


一般的に１２５cc以上の排気量のものを大型スクーターと呼びますが、排気量が５００ccや６００ccのものになると、大型バイクと同じ加速やスピード感は体感できるんですよ。
それでいて足を揃えて乗る形状のため、服装を気にすることなく乗れるのも人気の一因です。


大型スクーターといっても排気量によってもかなり変わってきますし、それぞれの排気量の大型スクーターが、ヤマハやスズキ、カワサキやホンダなどから発売されているので、かなりいろいろな種類があるといえるでしょう。
外国のメーカーのものも入れると、さらに選択肢は広がりますね。
同じ排気量の大型スクーターといっても、メーカーによって乗り心地は違ってくるので、試乗は欠かせませんよ。


大型スクーターはやはり小型に比べると価格も高くなって、安いものでも１０万円台、高いものになると８０万円以上のものも珍しくありません。
それでもやはり大型スクーターの魅力は、大型バイクのような爽快感がありながら、便利で乗りやすいところです。
機会があったら一度乗ってみてくださいね。


大型スクーターの魅力について調べてみましたがいかがですか？
スクーターというと、どうしても小型のものをイメージしがちかもしれませんが、予算が許せば大型のほうがやはりスピードも出せるので便利です。

バイクのように跨ぐ必要がないのも、確かに女性にはポイント高いですよね。
一度乗ってみると、快適さに手放せなくなるかもしれませんよ。

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</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/kaishu.html">
<title>バイク回収業者を利用するときの注意点</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/kaishu.html</link> 
<dc:date>2009-02-08T22:53:27+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>今度は、バイク回収業者利用の注意点について調べてみました。バイク回収業者とは、バイクを処分したいと思ったときに、引き取ってくれる業者のことです。もちろんいろいろな業者がいますが、中には悪徳業者もいると</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
今度は、バイク回収業者利用の注意点について調べてみました。

バイク回収業者とは、バイクを処分したいと思ったときに、引き取ってくれる業者のことです。
もちろんいろいろな業者がいますが、中には悪徳業者もいるといわれています。
バイクを引き取ってもらうときに悪徳業者の被害にあわないためにどうしたらよいのか、バイク回収業者利用の注意点をまとめてみますのでぜひ読んでみてください。


バイクを処分するにはいくつか方法がありますが、簡単で便利な方法としてバイク回収業者に依頼する方法があります。
これは、自宅まで取りに来てるところもあったり、廃車の手続きもしてくれたりとても便利な面もありますが、注意する点もあるので気をつけてくださいね。

というのは、<span style="color: #ff0000"><b>最近は悪徳回収業者の存在が問題となっているのです。</b></span>
バイクの回収業者に関わらず、廃品回収をする業者への苦情は国民生活センターに多数寄せられているのが現状です。
もちろんすべての業者が悪徳業者というわけではなく、良心的に回収してくれる業者もありますので、自分でしっかり見分けた上で依頼することが大切です。

ではどのようにして業者を選べばよいのでしょうか。
見積もりもとらずに、トラックで巡回している通りすがりの業者に適当に頼んだりしてはいけません。
巡回業者をすべて悪徳扱いしてはいけませんが、慎重に業者を選ぶという意味ではリスクが高いです。
勝手に荷物を積んでしまって、その後高額な料金を請求された例もあるので注意してください。

まずは、必ず見積もりを出してもらうことです。といっても一つの業者からだけでは比較が難しいので、いくつかの業者から見積もりを出してもらい、その内容から適正な値段で、内容もしっかり説明をしてくれる業者を選ぶといいでしょう。
見積もりを出すことを嫌がるような業者には頼まないほうが賢明です。

こういった件でのトラブルは、法外な料金を請求されたということが大半です。
バイク車検代を節約するつもりが、業者の選定をしっかりしなかったために、バイク車検よりも高くついた、ということになっては困りますよね。
断りたくても脅迫まがいのことを言われたり、嫌がらせをうけるケースもあります。
何かあったら、国民生活センターに相談することをおすすめします。
　

バイク回収業者利用の注意点、わかっていただけましたか。
確かにトラックで巡回している業者もよく見かけますが、あちこちからしっかり見積もりをとって依頼することが大切なんですね。
こういうトラブルがあるのを知らなかったら、適当に頼んでしまうところでした。
あなたも回収業者にバイクの回収を業者に依頼する予定があるのなら、きちんんと業者を選んで依頼しないと、思わぬ出費になってしまうかもしれませんよ。

]]> 
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/gentuki.html">
<title>原付の廃車手続き方法</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/gentuki.html</link> 
<dc:date>2009-02-02T20:07:25+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>このページでは、原付廃車と手続きについて少し説明してみようと思います。原付にはバイク車検はありませんが、それでも廃車にするときには届出をする義務があります。ではその手続きはどのようにして行うのか、調べ</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
このページでは、原付廃車と手続きについて少し説明してみようと思います。

原付にはバイク車検はありませんが、それでも廃車にするときには届出をする義務があります。
ではその手続きはどのようにして行うのか、調べてみました。
手続き自体は大変なものではありませんが、ついつい乗らなくなった原付を廃車にしそびれている人はいませんか？
原付廃車と手続きのお話、ぜひ参考にしてみてくださいね。


原付も廃車にするためには、少々手続きが必要です。
では実際、原付を廃車にするための手続きはどのようにおこなうのでしょうか。

まず必要なのは、ナンバープレートと印鑑、それと標識交付証明書です。
標識交付証明書を紛失してしまっていても、廃車の手続きはできますので、再発行などをしてもらう必要はありません。
原付の廃車等の手続きを行うのは、運輸支局ではなくナンバープレートを管轄する市町村役場です。
役場に行って、廃車申告書を書き、ナンバープレートや証明書とともに提出すると、廃車証が渡されるので、これで廃車の手続きは完了となります。

後は実際に解体業者に依頼して原付をスクラップ処分してもらうだけです。
ナンバープレートを返納した原付では解体業者まで乗っていくこといはできなので、取りに来てもらうように交渉するなり、車に乗せていく手配をするなり、その点は方法を探す必要があります。

バイク車検がない原付は、廃車にするタイミングを逃してついつい使わなくなっても放置したままにしてたりしますよね。でもそんな原付もいつかは処分しなければなりません。バイク車検がないからといって先延ばしにせずに、するべきものはきちんと廃車処分をしてしまいましょう。

ちなみに、原付の名義変更や引越しをしてナンバーが変わるときにも市町村役場で同様の手続きを行います。
必要書類なども変わりないので、覚えておくといいですよ。


原付はバイク車検がないだけではなくて、廃車手続きもバイクとは違ってくるんですね。
手続きする場所も全然違うなんて、私は全然知りませんでした。確かについ先延ばしにしがちですが、思い切ってやればそれほど面倒な手続きでもなさそうです。
今までお世話になった大事な愛車ですから、野ざらしにするのではなく、廃車の手続きもきっちりしてあげて欲しいと思います。
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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/haisha.html">
<title>バイクの廃車手続き方法と費用について</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/haisha.html</link> 
<dc:date>2009-01-27T18:56:19+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>バイクを乗り換えようとするとき、今のバイクはどうしますか？売却する人もいるでしょうし、廃車にする人もいるでしょう。ここでは、バイク廃車手続きと費用についてご説明します。バイクは粗大ゴミのようにポイと捨</description> 
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バイクを乗り換えようとするとき、今のバイクはどうしますか？売却する人もいるでしょうし、廃車にする人もいるでしょう。
ここでは、バイク廃車手続きと費用についてご説明します。
バイクは粗大ゴミのようにポイと捨てるわけにはいきません。登録してあるものですから、それなりの手続きが必要ですし、費用もかかります。
実際にバイク手続きと費用はどのようになっているのか、参考にしてみてくださいね。


多くの人は、バイク車検の切れる機会にでバイクの乗換えを考えます。
バイク車検の費用がかからないよう、その直前で買いかえるのがお得ですもんね。
では今まで乗っていた古いバイクはどうしましょう。もうそれなりに古いバイクになると、廃車にしますよね。
確かに車検代はかかりませんが、廃車にするにしても、多少は費用がかかるものです。

廃車の手続きをする場合は、運輸支局に軽自動車届出済証と自賠責保険証明書、それに印鑑とナンバープレートを持って行き、さらに運輸支局でいくつか書類にいくつか記入をしてナンバープレートを返納します。
すると、軽自動車届出済証返納証明書が発行されるのでそれを受け取って廃車の手続きは終わりです。
ナンバープレートはこの時に返納するので、当日はこのプレートをつけたバイクで行くわけにはいきません。気をつけてくださいね。
こうして自分で手続きすれば、手続きに関する費用は無料です。
この後実際にバイクをスクラップにするために、リサイクル料金が4000円前後かかるだけですみます。

これらの手続きが面倒な人は、業者に依頼するのがいいでしょう。
費用はいろいろですので、先に見積もりをしてもらうのがいいと思いますが、バイクによっては無料で処分してもらえることもあります。バイク車検が切れていても問題ナシです。
いずれにしても、一度連絡してみるといいかもしれませんね。


バイク廃車手続きと費用についての説明、ご理解いただけましたか？
自分で手続きするのもそれほど大変ではなさそうですが、無料でしてくれる場合もあるのなら、一度業者に見積もりを頼んでみるのもよさそうですね。
いずれにしても、廃車にするバイクもそれまで頑張ってくれた大事な愛車です。最後までしっかり面倒をみてあげてくださいね。
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<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/hiyou.html">
<title>バイク車検の費用ってどれぐらい？</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/hiyou.html</link> 
<dc:date>2009-01-20T20:51:35+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>バイク車検の費用って、どれくらいかかるか知っていますか？広告を見ても、実際それがすべての費用なのかどうかもわかりづらいので、初めてだと不安に感じる人もいるかもしれませんよね。バイク車検の費用には、運輸</description> 
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バイク車検の費用って、どれくらいかかるか知っていますか？

広告を見ても、実際それがすべての費用なのかどうかもわかりづらいので、初めてだと不安に感じる人もいるかもしれませんよね。
バイク車検の費用には、運輸支局などに必ず納入しなければならない最低限の金額に加えて、販売店などに頼む際にかかる手数料があります。
では実際どれくらいの費用がかかっているのか、調べてみたので参考にしてみてくださいね。


バイク車検を販売店などに頼むと、その店によってかなり費用に違いがあります。
どうしてこんなに費用に差があるのかご存知ですか？

その差は、その店が設定している手数料の金額によるものです。
バイク車検をする上で、そのお店からどんなサービスを受けるかで違ってくるのです。

例えば、バイク車検を受けるバイクを、自宅まで引き取りに来てくれて、終了後はまた持ってきてくれるサービスもありますよね。
これだともちろんその費用がかかるぶん、手数料が高くなるわけです。
販売店まで自分で持っていけば少しは安くなると思いますよ。

こういったサービスの内容で金額が変わってくるのが普通ですが、残念なことに悪徳業者もいるといわれています。
ですから、見積もりをしてもらったら、その合計金額だけではなく、内訳もしっかり説明を受けるようにしてください。それである程度悪徳業者に引っかかる危険は避けられると思います。

では実際どれくらの費用が必要かというと、<span style="color: #ff0000"><b>必要経費としての最低20,100円必要です。
この内訳は、自賠責保険13,400円、重量税5,000円、検査印紙代1,700円です。</b></span>

これは自分でユーザー車検を受けてもこれだけは必ず支払わなければいけません。
そして、販売店によって違う手数料がこれに上乗せされるわけです。
この手数料は大体5,000円が底値というところでしょうか。サービス内容によっては数万円かかったりもします。
ですから、バイク車検5,000円！という広告を見ても、5,000円だけでバイク車検ができるとニンマリしてはいけません。
これはあくまで手数料が5,000円ということで、プラス20,100円は必ず必要になりますのでご注意を。


バイク車検って結構費用がかかるんですね。
でもユーザー車検は大変だし、販売店に持っていく時間もないしなぁ、という人には、少々お金がかかってもすべて代行してくれるのは助かります。
大切なバイクを安全に乗るための車検ですから、しっかり考えて自分に合った方法でバイク車検を受けてくださいね。
雑誌やインターネットでも、いろいろなところでバイク車検の広告は目にすることができますよ。
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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/usershaken.html">
<title>バイクのユーザー車検について</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/usershaken.html</link> 
<dc:date>2009-01-12T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>バイクのユーザー車検の手順についてお話しようと思います。ユーザー車検というのは、バイク販売店などに頼まずに、自分ですべての書類を揃えて運輸支局などに行って車検を行うことです。難しそうに聞こえますが、順</description> 
<content:encoded>
<![CDATA[ 
バイクのユーザー車検の手順についてお話しようと思います。

ユーザー車検というのは、バイク販売店などに頼まずに、自分ですべての書類を揃えて運輸支局などに行って車検を行うことです。
難しそうに聞こえますが、順をおってやれば出来ないことではあるません。バイクのユーザー車検はいったいどのように行われるのか、調べてみましたので読んでみてくださいね。


バイクにもユーザー車検というのがあります。費用も安く抑えられますし、事前準備さえしっかりしておけば1日で終わるのも魅力ですね。では、バイクのユーザー車検は、実際どのような手順で行われるのでしょうか。

バイク車検は、全国の運輸支局や車検場で行われます。これは平日のみで、予約が必要です。必要書類は、車検証・自賠責保険証・納税証明書・点検記録簿。
記録簿以外はユーザー車検でなくても必要なのでご存知ですよね。
記録簿はあらかじめ用意して、自分で点検しておいてください。
ここまでが事前に準備することです。

そして、予約日に車検場へ。
継続検査申請書・自動車検査票・重量税納付書を現地で書く必要があるので、早めに行ったほうがいいでしょう。
この後、実際の検査が行われます。
検査官が検査をしてくれるわけですが、せっかく自分でユーザー車検をするのなら、これにも立ち会ってみてください。
検査官に合格印をもらったら、それらの書類を受付に提出。不合格の場合は再検ですが、後日再検を行うことになるとまた料金がかかりますので注意してくださいね。
ちなみに当日中の再検は無料です。
新しい車検証を受け取って、ナンバーの検査標章を新しくもらったものに張り替えて、ようやく車検が完了です。

バイクショップなどに車検を頼むよりももちろん手間はかかります。
用意する書類の数も増えますし、自分で点検もしておく必要があります。
でも愛車を自分で車検、っていうのも素敵ですよね。
2年に1度ですから慣れてしまえば意外と簡単という人もいます。
一度チャレンジしてみるのもいいかもしれませんよ。


これがバイクのユーザー車検の手順です。
難しいと感じましたか？それとも意外と簡単だと感じましたか？
自分のバイクを自分でチェックするいいチャンスです。バイクに詳しくない人こそ挑戦してみるとチェックするポイントがよくわかっていいかもしれませんね。
あなたも次の車検はユーザー車検でいかがですか？

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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/shorui.html">
<title>バイク車検に必要な書類</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/shorui.html</link> 
<dc:date>2009-01-06T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>いざバイク車検を受けようとしたときに、何を用意したらいいのかわかりますか？そこで、バイク車検の必要書類と手続きについて調べてみました。書類に不備があったりすると、思わぬ時間をとることがありますから、早</description> 
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<![CDATA[ 
いざバイク車検を受けようとしたときに、何を用意したらいいのかわかりますか？

そこで、バイク車検の必要書類と手続きについて調べてみました。
書類に不備があったりすると、思わぬ時間をとることがありますから、早めに準備はしておきたいものですよね。
事前に何が必要なのか調べておくことはとても大切です。
バイク車検の必要書類と手続きについての説明、ぜひ参考にしてみてくださいね。


バイク車検を受けるためには、まず車検代が必要ですね。
受ける場所によって金額は違いますが、クレジットカードを使えるかどうかは確認しておくと安心です。それから印鑑も必要になります。意外と忘れることが多いので印鑑は必ず持っていくように気をつけてくださいね。

それから書類が3種類必要です。

まずは車検証。これはコピー不可ですので注意してください。
なくしてしまっている場合は、再発行料を支払って再発行してもらってくださいね。

それから自賠責保険証。これも保険証を紛失した場合や期限が切れているものは新しく加入するなどの手続きが必要です。

もう一つは納税証明書です。
これは領収書と継続検査用という書類がありますが、継続検査用の紙が必要ですのでお間違いなく。
有効期限が切れていないか、バイクのナンバーがきちんと記載されているかも確認してくださいね。

これらのものが用意できたら、車検自体はバイクショップやガソリンスタンドでやってもらえます。
車検満了日の1ヶ月前からバイク車検は受けることができますし、車検自体は数時間で終わるものですが、バイクの引渡しなどもあるので数日かかるものと思っておいてください。

受けようと思った日が予約で一杯ということもあるかもしれませんので、早めに手配しておいたほうがいいと思いますよ。
車検を受けるお店によって、引き上げに来てくれたり、自分で持ち込んで代車を借りて帰ったりと方法も違います。
できることならそのバイクを買ったお店でバイク車検をしてもらったら安心ですね。


書類って必要なときに急に探しても意外と見つからなかったりしますよね。バイクの車検証などは普段使うものではないですし、早めに準備しておくことが大切です。
バイク車検の時期がそろそろ迫ってるという方は、そろそろ必要書類を揃えておいたほうがいいですよ。備えあれば憂いナシ、でスムーズなバイク車検にしたいですね。
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</item>
<item rdf:about="http://www.garage-t.net/shaken/shaken1.html">
<title>バイクの車検と排気量の関係</title> 
<link>http://www.garage-t.net/shaken/shaken1.html</link> 
<dc:date>2008-12-29T19:11:21+09:00</dc:date> 
<dc:subject>バイク車検・廃車手続き</dc:subject> 
<description>このページでは、バイク車検と排気量の関係についてご説明します。バイクに乗らない人は知らないかもしれませんが、バイクにも車と同じように車検というものがあります。でもバイクの場合は、排気量によって車検が必</description> 
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<![CDATA[ 
このページでは、バイク車検と排気量の関係についてご説明します。

バイクに乗らない人は知らないかもしれませんが、バイクにも車と同じように車検というものがあります。
でもバイクの場合は、排気量によって車検が必要ないものもあるのです。では、バイク車検と排気量ががどのように関係しているのか、調べてみたので読んでみてくださいね。


自動車に乗る人は数年に一度、車検を受けますよね。バイクも同じで、バイク車検というものを受けることが必要です。
面倒かもしれませんが、あなたのバイクが万全でないと、バイクに乗る自分だけではなく歩行者や周りを走る車や自転車など、たくさんの人々を危険にさらすことになるのです。

バイク車検というのは、すべてのバイクに義務付けられているものではありません。法律で決められているのは、排気量が250ccを超えるバイクだけです。125cc以下のものは法的には原動機付き「自転車」なのでもちろんバイク車検は必要ないし、排気量が125ccから250ccのバイクには法律上バイク車検の義務はありません。

しかし、何かあったときに危険なのは排気量の少ないバイクでも同じことです。
250cc以下のバイクは、バイク車検がないから楽だという意識では困ります。
定期的なバイク車検がないからこそ、自分自身できっちりメンテナンスしていかなければならないのです。自分で点検できるだけの知識がある人は自分で日々しっかりとチェックを行い、自分ではチェックする自信のない人はバイク車検を受ける感覚で2年に1度くらいはバイクショップや修理工場でチェックしてもらうようにしましょう。
　

バイク車検と排気量の関係がわかっていただけましたか。
排気量の少ないバイクは車検が必要ないとは・・・。
確かに車検がないほうが楽なように感じますが、定期的な車検を強制的に受けないぶん、自分で点検しなければいけないというのも確かに大変かもしれませんね。

どちらにしても、しっかりメンテナンスして安全にバイクに乗ることが大切ですね。
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